Reportan pérdidas económicas por el colapso en el muelle 6 del Puerto de Altura de Progreso
Seguir leyendo 
El sector de exportaciones está registrando pérdidas importantes, incluso de mercados, por el colapso del muelle 6 de la terminal de contenedores del Puerto de Altura de Progreso, pues dicha falla imposibilita que varios barcos cargueros atraquen en la entidad, aseguró el presidente de la Asociación de Maquiladoras de Exportación de Yucatán (Index), Alejandro Guerrero Lozano.
Hay contenedores que no han podido salir a Europa, sobre todo por la lenta respuesta que se ha tenido para la reparación del muelle, lo que ha generado que las navieras suspendan sus llegadas y salidas a Progreso, desde hace ya algunas semanas, comentó.
Las importaciones se han visto perjudicadas, pues las materias primas programadas para llegar a Progreso, se descargan en Veracruz y por tierra se trasladan al Estado lo que representa un riesgo por los robos en carretera que hay en otras zonas de México.
“Se han buscado alternativas para sacar los contenedores por otros puertos y pues en las primeras semanas se quedaron varados, aproximadamente, cien contenedores por semana”, mencionó.
Además, las empresas socias de Index no han podido despachar la carga, por buscar las alternativas de cómo poder mandar la carga desde Yucatán hasta Europa.
Por empresa están registrando una pérdida de 250 mil dólares semanales por costo adicional de flete, lo cual es una cantidad importante, no solo por el dinero, sino también por la pérdida de competitividad que tiene el sector empresarial en la entidad, ejemplificó.
El cliente en el destino final, en donde esperaban la mercancía, la carga o la comida, al no recibir los pedidos a tiempo, puedan buscar otras opciones de proveeduría fuera de las empresas que están en Yucatán, añadió.
El empresario lamentó que aún no se tenga fecha para que se reanuden las operaciones en los muelles seis y siete de contenedores, pues lo único que saben es que se realizan trabajos de mantenimiento hasta diciembre. Pero, todo el problema de la infraestructura fue posterior al aviso.
En Yucatán, la Secretaría de Marina está realizando las gestiones necesarias, pero las decisiones finales vienen del Centro. “Ellos han sido aliados de nosotros en cuanto a la celeridad de la problemática, pero al día de hoy es una realidad de que el muelle no está operable”, reconoció.
About The Author
